大运河是死水还是活水？

1、运河是活水还是死水

运河既有可能是活水，也可能是死水，这取决于运河的具体情况。1. 活水运河：大部分运河通过与自然水系相连、设置水闸等方式保证水体流动。例如我国的京杭大运河，它连通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，河水不断交换更新，是典型的活水运河。2. 死水运河：一些小型运河或因地理位置、人为管理等因素，与外界水系连通不畅，水体流动性差，就容易形成死水。比如一些孤立的景观运河...

2、京杭大运河的流向及原因是什么？

运河水都不是死水。我认为京杭大运河的流向应该分时期说。在以前，应该是从黄河向南北流，因为黄河以北是华北平原，黄河以南是长江中下游平原，而黄河与运河相交的地方是山东丘陵，地势较高。现在不同了，京杭大运河是南水北调的一部分，在黄河以南的那部分，用抽水机将水由低的长江调往高的山东丘...

3、京杭大运河的流向及原因。

运河水都不是死水 我认为京杭大运河的流向应该分时期说 在以前 应该是从黄河向南北流 因为黄河以北是华北平原 黄河以南是长江中下游平原 而黄河与运河相交的地方是山东丘陵 地势较高 现在不同了 京杭大运河是南水北调的一部分 在黄河以南的那部分 用抽水机将水由低的长江调往高的山东丘陵 然后由...

京杭大运河运载能力？

然而，值得注意的是，京杭大运河在北京境内的北运河段，由于水资源短缺和水环境恶化，已基本成为死水，因此无法承载大量船舶。尽管如此，在淮安以南的大部分地区，运河的运输能力仍然较好。例如，在杭州和无锡等地区，经常可见北煤南运的船队，这些船队通常以周期性需求或陆运成本较高为特点，因此选择水运...

京杭大运河通航吨位

京杭大运河的通航吨位大约在1500吨左右。具体来说：北运河段现状：京津北运河段由于水源问题，已经基本上可以被视为死水，虽然有过疏浚，但效果有限，这在一定程度上影响了该段运河的通航能力。无法穿越黄河：京杭运河无法穿越黄河，这是由于一旦打通，黄河水将下灌，可能带来灾难性的后果。因此，这成为...

京杭大运河通航吨位

京杭大运河的通航吨位大约在1500吨左右。京津北运河段，潮白河和北运河在流经北京后，几乎已经没有了水源。所谓的北运河疏浚，仅仅具有象征意义，并没有实际效果。北京上游的水流，在到达天津桃花堤，即老北洋大学堂旧址时，被水闸拦截。北运河现在已经基本上可以被视为死水。更为严重的问题在于，京杭...

简述京杭运河污染的原因

运河本身没有自净能力，是靠几个湖泊的水来补充它，靠长江的水来补充它。太湖水源是从浙江北部、安徽山区来的水，它的水也能补充运河的水。后来也用长江的水补充它。但运河不是活水而是死水。要警惕那种把环境污染问题简单化，认为现在破坏不要紧，将来只要钱投下去就能治理好的错误认识。譬如杭州，把...

京杭大运河能行驶多少吨位的船啊

京津北运河段，潮白河和北运河在流经北京之后就几乎无水了。所谓北运河疏浚，只有象征意义，而无实际效果。北京上游的水到今天天津桃花堤，即老北洋大学堂旧址那里被挡水闸拦住。北运河在今天已经基本等于死水了。注意事项：更加重要的问题是京杭运河无法穿越黄河，打通之后，造成黄河水下灌，造成的后果也是...

隋炀帝时开凿的大运河对如今的生态环境有什么影响？

当时的情况,天下由战乱从新归于统一还不长时间,由于隋朝之前的多年的战乱,许多基础设施都得不到建设,江南地区的许多河道淤积,成了"死水"很容易使周边地区形成沼泽地带,大运河的开凿虽然耗尽很多的人力物力，但是使那些淤积的河道重新疏通，沿河道边栽种了大量的植物，现在很多周边的植被都有千年的历史，在...

京杭大运河实现百年来首次全线通水,能带来哪些好处？

03、改善水源条件很多人可能不能理解什么是改善水源的条件，其实在京杭大运河通水之后，那么有水源的流进和流出，那肯定就不会出现死水，而且这样一来也能够更好的把水源输送到沿岸地区。同时京杭大运河的通水也能够对周边的生态系统起到一定的改善作用。04、为野生动物的生存提供了基础在京杭大运河通水...