历代捷达图片
一、有一种设计叫传承 盘点全球最知名的十大复古车
福特Mustang 福特Mustang野马绝对有硬邦邦的资格作为美式肌肉车的代言,1965年诞生的第一代野马版本为以后的历代野马车型定下了外观基调,溜背的造型,超长的车头,从头到尾凸起的筋线,使得以野马为代表的美式肌肉车影响深入人心。从第一代野马开始Shelby就推出了改装的高性能车型,1967年的Shelby GT
二、速腾的产品亮点
在海外，就以操控性著称，甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较，可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称，只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名，第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是...
三、如今9.99万起,二十年前却要20万？啥车这么厉害？
加上大众的金字招牌,因而与国际接轨、设计时尚的宝来体现出满满的诚意,能在当年一票捷达、桑塔纳等过时老车中脱颖而出,贵也能让人买单。后排空间小是原罪？难道你爸妈就没年轻过？ 现款宝来 2006年,宝来换代车型速腾国产上市。得益于国人对宝来的喜爱,但又为了不让速腾和宝来自相残杀,一汽-大众果断让速腾接替原老宝来...
四、“啊,朋友再见” 试驾大众甲壳虫珍藏版
作为一个老大众粉丝（MQB时代之前），即使我拥有过老捷达、老POLO、MK4宝来、MK5速腾、MK6高尔夫、老途安、T5，即使我曾无数次与甲壳虫擦肩而过，也从未鼓起勇气去拥有过一台甲壳虫。我想，这就是所谓的无法为情怀买单吧。所以当我得知甲壳虫将彻底停产，并看到大众发布的甲壳虫告别短片时，虽然泪水不自觉...
五、经典还在继续,盘点历代高尔夫GTI的演变史
讲个笑话，大众只生产一台汽车，那就是高尔夫，为什么这么说呢？原因很简单，缩小了是POLO，拉长一点就是桑塔纳、捷达，再拉长点就是宝来、速腾，再长点宽点就是迈腾、帕萨特，是不是很有意思啊？不过今天咱们的主题不是高尔夫，而是高尔夫性能版，也就是小钢炮高尔夫GTi，一起来看看吧！第一代高尔夫GTi ...
速腾开出去有面子吗
速腾开出去没有面子。因为速腾作为大众品牌的中低端车型，与奥迪、宝马等豪华品牌相比，车辆配置和品牌形象存在差距，因此在一定程度上会被认为是“没有面子”的车型。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不...
速腾1.6是一款什么档次的车
速腾1.6是一款高素质紧凑型车，国产紧凑型车中的绝对王者。一汽大众速腾Sagitar是一款诞生于先进的PQ35平台的A级轿车。
盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神？
在那个年代,拥有一辆夏利都是“土豪”的象征,路上跑的合资车大部分还是捷达、桑塔纳、神龙富康,而后来两厢版本飞度的出现打破了人们传统三厢车的观念,也开始慢慢接受两厢车。 第一代飞度外观看起来颇具日本车K-Car的设计感,但是它的车头做的更加合理,没有了K-Car方方正正的憨态,三角形的大灯和三角形的中网显得更加...
全系产品官降,斯柯达的处境有多难？
相比大众品牌，斯柯达的品牌力稍低；相比捷达品牌，斯柯达的性价比又略显不足。本来在中国市场来说，这种“夹缝求存”的方式也能获得不错的效果，比如日产就深谙其道。但偏偏，斯柯达是被自家的兄弟品牌一上一下夹在中间，而对外，自主品牌的快速崛起更是让斯柯达陷入了“内忧外患”之中。在这种内忧外患...
全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升!
另外有消息称,一汽-大众成都工厂将于明年初才会正式投产全新1.5T发动机,年产能60万台,并将装配在高尔夫8,以及探歌、速腾、捷达等多款车型上,以逐步取代目前的EA211 1.4T发动机,值得期待! 驾驶着第八代高尔夫在非铺装路面环境下,第一感受就是座椅的包裹感略有提升,而且我们所试驾的车型还支持手动腰部支撑功能,人体...